今年今期买马买什么特马_今年今期买马买什么特马官网_F1时隔20年再现女车手? 雷诺欲签西班牙女郎——中新网

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  2011赛季F1上个月在巴西画上句号,因维特尔在日本站上提前4站锁定年度车手总冠军,使得本赛季的F1缺少了一丝悬念。明年的F1看什么?维特尔继续巩固每人及“新车王”地位?莱科宁重返F1继续每人及的赛车梦想?不,最大的看点应该是有一位女车手很过后 将和维特尔、舒马赫等人同场竞技!这距离上一位再次出现 在F1赛道上的女车手已过去了20年!

  近日,31岁的西班牙女车手玛利亚·德·贝罗塔(Maria de Villota)在接受西班牙媒体《马卡报》采访时透露,每人及今年八月过后 在雷诺车队完成试车,如今过后 落实了赞助商,目前正在和雷诺车队洽谈合约,距离实现进军F1不到一步之遥。

  已在雷诺车队完成了试驾

  11月29日,莱科宁和雷诺车队正式签订了为期两年的合同,宣布重回拉力世界。明年的F1赛道上将再次出现 6位世界冠军车手(舒马赫、阿隆索、维特尔、巴顿、汉密尔顿、莱科宁)同场竞技的震撼场面,然而更令人震撼的是或许将有一位男人和亲戚亲戚亲戚朋友一齐驰骋。

  今年8月,玛利亚在雷诺车队完成了试驾,她驾驶着雷诺车队60 9赛季的座驾———R29赛车驰骋了60 公里,10月初在巴塞罗那举行的世界系列赛中,她又一次驾驶了R29,“作为一名女车手,我非常高兴能获得驾驶F1赛车的过后 ,驾驶全世界顶级的赛车一直是我的梦想。这次试车的过程非常顺利,我也没花太久时间就开始英文英语 逐渐适应了赛车型态。”玛利亚说。

  F1是世界上科技含量最高、运动时延最大、也是最烧钱的运动之一,当车迷们亲眼见证舒马赫、维特尔等一代代车王诞生时,F1似乎也成了男人的专利,然而这项运动从来没宣称过要让男人走开,但上一位女车手的短暂再次出现 远在1992年。让男人重回F1!进入21世纪过后 ,亲戚亲戚亲戚亲戚朋友都动过五种生活念头,现在,过后 玛利亚能和雷诺正式签约,那她将成为本世纪第一位F1女车手。

  赞助商已落实,只等签约

  在F1的车手当中,不乏子承父业的例子,维伦纽夫父子、罗斯伯格父子、塞纳叔侄全部都是不俗表现。玛利亚也拥有纯正的F1血统,她父亲艾米利奥·德·贝罗塔(Emilio de Villota)也是一名F1的老前辈,尽管他职业生涯中最佳成绩仅仅是分站赛第13名,且不到获得任何积分,但他在1976至1982年期间加盟过三支F1车队。

  现在,玛利亚决定跟随父亲的步伐,为了能具备驾驭F1赛车的能力,玛利亚也经历了漫长的历练。玛利亚19岁时从西班牙丰田方程式赛车学院毕业,曾参加过超级联盟方程式、Euro 60 0等赛事,她从参加F3比赛过后 转为职业车手,在60 7年的西班牙房车系列赛上在男车手们的包围中脱颖而出获得第三名。

  雷诺车队准备在下赛季卷土重来,在将头号车手莱科宁招入麾下过后 ,还打算再招另一个能扮演“阿隆索第二”的角色作为车队3号车手,玛利亚的试驾表现证明每人及过后 具备了驾驶F1赛车的能力。据《马卡报》报道,玛利亚过后 再次出现 在雷诺车队明年的车手培训名单当中,明年极有过后 作为车队的3号车手再次出现 在赛道上,“我过后 找到了至少的赞助商,现在就只差和车队签约了。”

  家庭环境的影响,每人及天赋上加父亲在西班牙赛车圈的影响力,玛利亚成为了下另一个最接近F1的男人,“世界上有好多好多 男人都拥有出色的驾驶技术,怎么让你会向全世界展示,男人驾驶F1赛车并全部都是什么不寻常的事情。”

  女车手靠谱吗?

  -支持派

  F1评论员詹姆斯·阿伦:过后 男人一齐避免多任务的能力要比男性更强,好多好多 比男人更适合开F1。

  前F1冠军库尔特哈德:我的妹妹开赛车就比我更有天赋。

  -反对派

  F1冠军巴顿:男人太情绪化,无法长时间集中精力,怎么让男人的胸部不适合狭小的驾驶舱,她们的生理周期也让她们真难在整个赛季中都保持竞争力。

  F1掌门人希望男人重回F1

  F1掌门人伯尼·埃克莱斯顿一直希望男人重回F1,去年伯尼曾劝说过美国女车手达妮卡·帕特里克加盟F1,“她过后 是赛车运动有史以来最出色的女车手。”帕特里克是美国印第60 0赛事中的第一位女车手,漂亮的容貌、妖娆的身材、勇敢的精神让她在美国家喻户晓。帕特里克手握多个重磅赞助合同,为《体育画报》泳装杂志拍过封面。怎么让,外国媒体曾分析说五种生活“才貌双全”的吸金能力才是伯尼的算盘所在!

  专家质疑:这是在炒作!

  “仅凭玛利亚在赛车场上的成绩她真难被选为职业F1选手”

  正当赛车界全部都是为明年有无会再次出现 本世纪第另一个F1女车手热议时,著名F1专栏作家詹姆斯·尼尔森过后 开始英文英语 泼冷水了,他在12月1日发表“玛利亚:雷诺车队的宣传噱头”一文称,“过后 你过后 从来不到听说过玛利亚,这何必 奇怪,过后 她迄今为止不到在任何赛车比赛中取得过真正的成功。”

  尼尔森在文中称,玛利亚最后一次在赛场上取得胜利可以追溯到60 1年的西班牙的一级方程式丰田160 系列赛上。她过后 共参加了3个赛季的西班牙F3赛事,不到一次登上领奖台。在她参加的一系列赛事中,在Daytona 24小时赛上的最好成绩第10名,在Euro 60 0上的最好成绩第7名,在超级联赛方程式上的最好成绩第4名。玛利亚在每人及网站上称每人及参加了60 6年和60 7年世界房车锦标赛,怎么让并不到取得好成绩。

  尼尔森分析说,过后 仅凭借玛利亚目前在赛车场上取得的成绩,她真难被选为职业的F1选手,“老实讲,她甚至不具备另一个优秀F1车手所具备的基本素质。”在尼尔森看来,现在F1车队最注重的假如金钱和宣传,玛利亚能在好多好多 比她优秀得多的年轻男选眼前 脱颖而出,很大程度上是过后 雷诺车队想利用她来提高车队的关注度。

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  F1史上不到3个女车手

  德菲利皮斯(意大利):1958赛季,参赛5站,最好成绩第十

  隆巴蒂(意大利):1974-1976赛季,参赛17站,唯一获得F1积分的女车手

  嘉利卡(英国):1976赛季,参赛3站,未能进入正赛

  威尔逊(南非):1960 赛季,参赛1站 未能进入正赛

  艾玛蒂(意大利):1992赛季,参赛3站,未能进入正赛(武萧迪)